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Regulamento SRP160 / SRP100 2017

DEFINIÇÃO

O evento SRP160 (Serpa 160), é uma prova de Bicicletas de Todo-o-Terreno (BTT), disputada em variadas zonas rurais dos concelhos de Serpa e Mértola. 
Este evento é constituído por uma prova da modalidade do tipo Ultramaratona de Cross Country (UMXC) com cerca de 160 Km de extensão, a SRP160, e outra prova, da modalidade “Maratona de Cross Country” (XCM) com cerca 100 Km de extensão, a SRP100.

O SRP160, sendo um evento de periodicidade anual ocorrerá sempre no segundo sábado do mês de Abril, salvo se coincidir com o fim-de-semana de Páscoa, ocasião em que transita para o sábado seguinte.
Em 2017 o SRP160, ocorrerá no sábado 8 de Abril.
A organização desta prova está a cargo da empresa Trilhos Vivos, responsável pela concepção e gestão da prova

OBJECTIVOS

A Trilhos Vivos, enquanto empresa organizadora de eventos em BTT define os seguintes objectivos para o evento SRP160:
· Promover, estimular e incentivar a utilização da bicicleta enquanto meio de transporte alternativo, não poluente, saudável,e como instrumento lúdico-desportivo que permite o contacto directo com a natureza. 
· Promover as potencialidades turísticas dos concelhos de Serpa e Mértola, sendo esta uma região com imenso potencial para a prática do BTT.

INSCRIÇÕES

As inscrições decorrerão até ao dia 31 de Março de 2017.
Não serão aceites inscrições após aquela data.

As inscrições só serão efectivas após o recebimento do respectivo pagamento e comprovativo do mesmo, que tem de ser efectuado até às 24h00m da data limite para o fim das inscrições. Logo que validado o pagamento, 50% do valor nominal inscrição é cativado, para despesas relacionadas com a participação. 
A validação da inscrição, consubstanciada pelo preenchimento e envio/entrega do formulário, implica o compromisso de conhecimento e aceitação do presente regulamento.

A inscrição na prova inclui:
- Participação no percurso Ultramaratona ou Maratona 
- Placa frontal
- Zonas de Abastecimento de alimentos sólidos e líquidos ao longo dos percursos
- Seguro de acidentes pessoais (Coberturas: 20 000€ por morte ou invalidez permanente, 3.500 € para despesas de tratamento e 3.000 € para despesas de funeral.)
- Balneários p/ banhos
- Tracks GPS
- Refeição ligeira para recuperação após a prova
- Brindes de participação
- Zona de lavagem de bicicletas
- Brindes de finisher para participantes da SRP160

CONDIÇÕES DE PARTICIPAÇÃO

Para a participação na prova é necessário possuir uma bicicleta de montanha (sem qualquer tipo de motorização). 
A participação está interditada a indivíduos que não tenham completado os 18 anos até ao final de 2016.
São designados “participantes” todos os indivíduos que manifestem a sua vontade em participar através do preenchimento da ficha de inscrição, paguem a respectiva inscrição e se apresentem à partida no Controlo Horário de Partida (CHP) após terem formalizado os últimos preparativos no secretariado.
O participante tem de ter conhecimento sobre as suas capacidades físicas e psicológicas, sendo esta uma prova de endurance, exige preparação e treino que o participante deve garantir. 
Atletas que estejam suspensos, a cumprir pena por uso de substâncias proibidas, na UVP-FPC/UCI, estarão também proibidos de participar nesta prova.

PROVA

CATEGORIAS/ESCALÕES:

As classificações da prova serão consideradas em categorias e/ou escalões etários e em geral absoluto de acordo com o seguinte:

Ultramaratona SRP160
- Elite - Idade menor ou igual a 34 anos - Nascidos em 1983 e posterior
- Master +35 - Idade entre 35 e 39 anos - Nascidos entre 1978 e 1982
- Master +40 - Idade entre 40 e 44 anos - Nascidos entre 1973 e 1977
- Master +45 - Idade entre 45 e 49 anos - Nascidos entre 1968 e 1972
- Grand Master +50 - Idade igual ou superior a 50 anos - Nascidos em 1967 ou antes
- Feminino Absoluto - Categoria única não diferenciada em escalões etários


Maratona SRP80
-Masculino - Categoria masculina única, sem distinção de idades;
-Feminina - Categoria feminina única, sem distinção de idades.

Nota: Para efeito de calculo da idade é considerado apenas o ano de nascimento e não a data.

MATERIAL NECESSÁRIO:

É obrigatória a utilização durante toda a prova de capacete. Também, e por questões de segurança, é obrigatório a utilização de um telemóvel activo cujo número é facultado à Organização no acto de inscrição. Este número destina-se a ser accionado em caso de necessidade de busca do participante ou para qualquer situação de emergência.

MATERIAL NÃO SUBSTITUÍVEL:

O quadro da bicicleta é o único componente permanente pelo que não é substituível, como tal, é a única parte da bicicleta que o participante deverá manter de inicio ao fim da prova. Para além do quadro o participante obriga-se a chegar ao CHC com a mesma placa frontal com que partiu.

ELEMENTOS DA ORGANIZAÇÃO:

São elementos da Organização:
-Direcção da Prova
-Secretariado 
-Controladores de pontos de passagem
-Controladores de zona de assistência
-Controladores horários
A Direcção e os Controladores são “juízes de facto” pelo que as suas decisões são inquestionáveis.
Os elementos da Organização estarão devidamente identificados através de vestuário ou um cartão visível.

PERCURSO

Os percursos possuem aproximadamente 160 Km de extensão no caso da SRP160 e 80 Km no caso da SRP80.
Ambos se desenrolam em variadas zonas rurais do concelho de Serpa e Mértola, desde o vale do Guadiana, à planície dourada, passando pelas serras de Serpa e Mértola. 
Na generalidade, o percurso é disputado em caminhos, trilhos e estradas florestais não asfaltadas e pontualmente em estradas asfaltadas. Parte destes percursos podem ter zonas de alguma dificuldade técnica onde será necessária especial precaução por parte dos participantes.
Os dados precisos e concretos, relativos à dimensão e descrição do percurso só serão divulgados na semana anterior ao evento, pelo que estes dados são meramente indicativos. 
Embora os percursos das duas provas sejam distintos possuem alguns troços comuns.

TEMPO

Por questões de segurança, relacionadas com a ausência de luminosidade própria da época do ano, é estabelecido o limite de 12 horas para cumprimento do percurso da SRP160, 8h para o cumprimnto do percurso da SRP80. 
Este tempo equivale a uma média de horária de 13,33 Km para os 160Km, porém relembramos que existem sempre paragens pelos mais variados motivos, e por isso estimamos para os últimos participantes a concluir o evento 10horas a pedalar a uma média horária de 16Km e 2horas de paragens entre abastecimentos, eventuais avarias, pausas para descanso, etc.
Os participantes que estiverem abaixo da média em determinados pontos do percurso (Controlos Horários ou CP) poderão ser impedidos de continuar em prova o que implicará terem de efectuar o regresso a Serpa por estrada alcatroada, seguindo indicações do staff. 
Em função do que aqui fica expresso todos os que não se sintam com capacidade física para disputar a SRP160 devem participar na SRP80.

CRONOMETRAGEM

Todo o percurso efectuado desde a linha do CHP até à linha do CHC é cronometrado. A cronometragem é da responsabilidade da Trilhos Vivos, utilizando sistema próprio e contabilizada em horas, minutos e segundos. 
O tempo total cronometrado será contabilizado desde a hora de partida (CHP) até à leitura de frontal no Controlo Horário de Chegada.
A divulgação dos tempos oficiais finais (com eventuais penalizações contabilizadas) será às 21h00m após o encerramento dos percursos, embora estes sejam actualizados em tempo real no decurso da prova em www.srp160.com

BRIEFING

A reunião com os participantes decorrerá às 07h50m e servirá para efectuar alguns alertas, prestar os últimos esclarecimentos e eliminar algumas dúvidas mais comuns.

CONTROLO DE PASSAGEM ZERO

Os participantes da SRP160, terão de efectuar check-in no parque fechado de partida, na box correspondente.
Com esta entrada é efectuado o controlo de passagem Zero (CP0). Este controlo é feito entre as 7h35m e as 7h45m.

O não cumprimento deste horário significa uma penalização de 30minutos, e a entrada na última box de partida.
A não confirmação de presença no CP0 significará a ausência da prova, não sendo esse dorsal contabilizado para cronometragens nem controlos de passagem, que consequentemente implica desclassificação.

Removidas as barreiras que delimitam as boxes, os atletas devem respeitar a posição das suas boxes. Os atletas que procurarem "furar", por forma a conseguir partir mais à frente serão penalizados com 90minutos.

O controlo zero estará dividido por boxes, cuja ordenação segue o nº de frontal atribuído.

PARTIDAS

A partida da SRP160 e SRP80 será feita pontualmente às 08h00m, sendo devidamente anunciada pelo director de prova. 
Será feito um breve troço de ligação guiado por um carro da organização até à entrada no percurso marcado.


A cronometragem inicia-se com a passagem dos primeiros participantes pela linha de partida que será coincidente com o Controlo Horário de Partida (CHP). Possíveis atrasos por motivos de força maior serão analisados e decididos pela organização, no momento.

CHEGADAS

O fim dos percursos do SRP160 e do SRP80 são coincidentes com a linha de meta situada no Controlo Horário de Chegada (CHC). 
Este estará identificado através de estruturas físicas no local. Aqui todos os participantes terão de passar para leitura do seu frontal e validação do seu tempo.

CONTROLOS DE PASSAGEM

Além dos CHP e CHC, existirão Controlos de Passagem (CP) onde é obrigatória a paragem para que seja efectuada a marcação da respectiva placa frontal e assim confirmar a sua passagem pelo controlo. 
Na chegada ao CHC será verificada a existência das marcações dos CP’s.

Poderão existir também controlos horários (CH), fixos ou móveis, onde não é necessária a paragem. Todos os controlos serão assinalados. Alguns CP’s ou CH’s poderão fazer fecho de percurso, onde após hora estipulada, não será possível seguir o trajecto normal do percurso.

Nesta situação os participantes serão encaminhados por alternativas mais rápidas e seguras para o final da prova.

Estes horários serão afixados no secretariado.

O desrespeito deste fecho implica desclassificação da prova.

ZONAS DE ABASTECIMENTO

Existirão no terreno zonas de abastecimento (ZA’s) onde serão disponibilizados alimentos sólidos e líquidos. Aqui os participantes poderão descansar, alimentar-se, hidratar-se e caso esteja disponível o serviço de mecânica, reparar algum problema mecânico.

Os acompanhantes que pretendam auxiliar os seus participantes, apenas o poderão fazer nestes locais.

Os participantes podem solicitar à organização que transporte "abastecimento próprio" para a ZA que fica sensivelmente a meio do percurso (identificada nomenu percursos). 
O abastecimento próprio podem conter alimentos sólidos ou líquidos bem como algum equipamento, e deverá estar num saco devidamente identificado com o nº de frontal do respectivo participante.

A entrega dos sacos terá de ser feita no secretariado no dia anterior à prova ou no próprio dia, até às 7h35.
A recolha dos sacos pelos participantes após a realização da prova está condicionada ao horário de chegada dos elementos dessa ZA, prevista para as 17h.

É permitido ao participante abastecer-se em cafés, mercearias ou outros, durante a prova e se sentir necessidade.
No percurso apenas é possível a intervenção mecânica com os meios transportados pelo participante.

SINALIZAÇÃO DO PERCURSO

O percurso segue, em regra, a “Pista Principal” (PP) o que significa seguir sempre o mesmo sentido, até se encontrar um cruzamento ou entroncamento. 
Nesses locais o participante deve confirmar sempre qual a ramificação que se encontra marcada como sendo aquela a seguir.

As marcações serão efectuadas à vista com a sinalização que for aplicável, placas com setas ou fita plástica. 
As fitas plásticas estarão ao longo de todo o percurso, sempre a distancia entre elas que permitam uma boa visualização por parte do participante.

As placas, teoricamente, estarão colocadas da seguinte forma:
• 10 a 20 metros de cada cruzamento existirá uma seta a indicar a mudança de sentido.
• No cruzamento ou entroncamento existirá outra seta.
• 10 metros após o cruzamento existirá uma seta de confirmação da sentido correcto.
• Em determinados casos poderá existir o sinal X que indicará a direcção errada.

sinaletica

Nas zonas de separação e junção de percurso da SRP160 e da SRP80 as placas de sinalização serão da mesma cor das placas frontais de forma a serem de leitura mais intuitiva.
Apesar das marcações serem confirmadas imediatamente antes da passagem dos participantes a Trilhos Vivos recorda que, existe sempre a possibilidade de as marcações serem retiradas ou alteradas por pessoas estranhas ao evento no decorrer do mesmo. Assim e embora os percursos sejam integralmente marcados no terreno recomenda-se a utilização de aparelho GPS como meio orientador preferencial do percurso a ser realizado.

Em caso de dúvida, ou inexistência de marcações no terreno, o participante deverá recuar até à última marcação que encontrou e seguir um participante que disponha de GPS com o percurso carregado.

Seja por vontade própria ou por factores externos, o não cumprimento do percurso implica desclassificação do participante em causa, sem prejuízo para os outros.

REGRAS DE SEGURANÇA

As provas de BTT de longa duração, em geral, e a SRP160, em particular, são uma modalidade desportiva que requer cuidados específicos de preparação física e psicológica. Por isso, a Trilhos Vivos alerta os participantes que não é responsável pela respectiva saúde e integridade física, bem como danos pessoais e/ou materiais.

A SRP160/SRP80 disputa-se em percurso aberto, pelo que os participantes devem estar conscientes que poderão cruzar-se com gado, animais ou outros utilizadores do percurso (caminhantes, outros ciclistas, cavaleiros ou até viaturas motorizadas de 2 ou 4 rodas).
Estes deverão ser sempre respeitados. 
Do mesmo modo o percurso passará também por estradas alcatroadas e dentro de pequenas localidades, pelo que todas as regras de trânsito deverão ser cumpridas. Nestas circunstâncias é sobre os participantes que recai a responsabilidade pelo respectivo comportamento e atitude.

A Trilhos Vivos recomenda a todos que se mantenham permanentemente atentos a toda a envolvente e que sigam as instruções da organização ou forças de segurança.

Em todos os trajectos deverá circular sempre pela direita assim como respeitar os participantes mais rápidos/lentos actuando sempre com bom senso.

A Trilhos Vivos não assegura o retorno dos participantes a Serpa. 
Poderá, eventualmente, através da(s) viatura(s) que fecha(m) os percursos, providenciar a deslocação do participante e da respectiva bicicleta até à próxima Zona de Assistência (ZA). A partir desse local cumpre ao participante, providenciar o seu transporte ou seguir por estrada com base nas indicações do staff. 
Esta medida não se aplica aos feridos que tenham de ser evacuados através dos meios de socorro.
A Organização disponibiliza vários números de telemóvel, gravados nas placas dos participantes, os quais se destinam a ser utilizados apenas nos casos de manifesta necessidade de auxilio ou socorro.

No caso de acidente este deve ser sempre comunicado de imediato pelo próprio à organização, explicando a situação e a gravidade do acidente e dando uma indicação do local onde se encontra (pela distancia percorrida, localidade…).

No caso de impossibilidade do próprio em comunicar a situação, este deverá ser comunicado pelos primeiros participantes que detectem a situação.
É ainda possível a disponibilização de um número para obtenção de indicações sobre os percursos, ou outras informações auxiliares.

CLASSIFICAÇÕES E PRÉMIOS

A prova será disputada de acordo com as categorias/escalões estipulados acima, sendo apurados os tempos individuais de cada participante, nas duas variantes, SRP160 e SRP80. 
Os melhores 3 tempos de cada escalão/categoria terão direito a troféu.

Após a afixação dos resultados (21h), todas as reclamações têm de ser apresentadas por escrito à organização, dentro de uma hora, que será apreciada por um júri. 
As reclamações só serão aceites, por escrito, e mediante o pagamento de uma caução de 100€. 
A decisão será apresentada até 24 horas depois. 
As decisões tomadas por este júri serão soberanas.

Não haverá prémios monetários.

DESISTÊNCIAS

Pré-prova

As desistências anteriores à realização do evento, quando informadas à Organização por escrito até 15 dias antes da prova, serão reembolsadas de 50% do valor nominal da inscrição. 
Desistências informadas após essa data não terão direito a qualquer reembolso.
As permutas de indivíduos, e de opção de nível (ultramaratona ou maratona) só serão aceites até dia 31 de Março 2017, sendo que estas carecem de um pagamento extra de 5€ para despesas de processamento das alterações, e emissão de novas placas frontais. As mesmas só são efectuadas após o pagamento deste valor.

No decurso da prova

A desistência no decorrer da prova, por qualquer motivo que seja, exige a comunicação imediata ao director de prova/organização, seja via staff no terreno (em qualquer zona de abastecimento ou controlo de passagem) ou via telemóvel, utilizando os números impressos no frontal. Desistências que não sejam comunicadas de imediato à organização e que possam levar ao desencadear duma operação de busca e resgate por parte de entidades de segurança, resultarão num custo acrescido que será imputado ao participante que negligenciou em informar a sua desistência.
Após a desistência o participante deverá seguir por estrada até Serpa, seguindo as indicações dos elementos de staff.
A organização não garante a deslocação desde esse ponto até Serpa (apenas se houver possibilidade logística por parte do staff).

DESCLASSIFICAÇÕES

A organização terá poderes para não permitir a continuação em prova ou a desclassificação de algum participante onde se verifiquem situações como as seguintes:
-Visível incapacidade física e/ou mental ou problema de saúde;
-Desrespeito pelas regras/leis locais aplicáveis, nomeadamente regras de transito ou desrespeito de outros utilizadores dos trajectos ;
-Utilização de material obrigatório que apresente sinais de por em risco de segurança o/os participante/s;
-Consumo excessivo de bebidas alcoólicas ou consumo de substâncias estupefacientes;
-Desrespeito de ordens dadas por elementos da organização, forças de segurança ou equipas de emergência médicas;
-Comportamentos anti-desportivos;
-Desrespeito pelas regras básicas de segurança em actividades deste tipo, P.Ex: não utilizar capacete;
-Jogar lixo em qualquer parte do percurso, fora de áreas para isso destinadas;
-Desrespeito pelas regras deste regulamento;
-Não cumprimento do percurso;
Todas estas situações serão analisadas pela organização, sendo a sua decisão soberana. As desclassificações poderão ser da etapa ou de toda a prova consoante a gravidade da situação e o veredicto da organização

TABELA DE PENALIZAÇÕES

Motivo/CausaPenalizaçãoNotas
Não utilização de capacete Desclassificação  
Telemóvel indisponível 2 horas Salvo por falta de rede no local
Perda de placa frontal 4 horas  
Falha de marcação de CP 2 horas Por cada ocorrência
Desrespeitar fechos em CP, manter-se no percurso após fecho deste Desclassificação  
Desrespeitar outros participantes 1 hora  
Desrespeitar regras de trânsito 2 horas  
Não acatar ordens de forças de segurança, equipas de emergência ou organização Desclassificação  
Jogar lixo fora das áreas destinadas 3 horas Por cada ocorrência, áreas destinadas serão baldes do lixo ou nas ZA’s
Não assistir outro participante acidentado Desclassificação  

CANCELAMENTO DA PROVA OU ALTERAÇÃO DO PERCURSO:

Como consequência de condições climatéricas adversas, e indo ao encontro do principio de salvaguarda da segurança dos participantes, a organização pode aplicar alterações substanciais à estrutura e dimensão dos percursos. Estas alterações passam por modificações de percurso, desvios por estrada ou alterações nos horários de passagem, os quais os participantes são obrigados a cumprir sob pena de desclassificação.

Em casos extremos a organização poderá ver-se obrigada a adiar a prova para outra data ou mesmo a cancelar (apenas em casos muito extremos).

Um eventual adiamento poderá ser ser decidido até 48h antes da data agendada para a prova, sendo de imediato comunicado no site oficial do evento. 
Este adiamento não dará direito a nenhuma compensação por parte da organização.

RECUSA

O comportamento e conduta dos participantes, considerados ofensivos ou abusivos, neste evento pode ser motivo de recusa de inscrição em futuros eventos organizados pela Trilhos Vivos.

DIREITOS DE IMAGEM

A Trilhos Vivos, reserva-se o direito de utilizar as imagens captadas no decurso do SRP160 exclusivamente para efeitos de promoção dos seus produtos e eventos, salvo indicação expressa em contrário, enviando pedido por escrito para o email Este endereço de email está protegido contra piratas. Necessita ativar o JavaScript para o visualizar..">Este endereço de email está protegido contra piratas. Necessita ativar o JavaScript para o visualizar.. Eventualmente poderão ser utilizados outros dados como classificações, tempos ou entrevistas para o mesmo efeito. Ao concluir a inscrição o participante aceita esta condição.

SITUAÇÕES OMISSAS

Os casos omissos e situações não descritas neste regulamento serão analisados pela organização que será soberana nas suas decisões. Os participantes poderão ser chamados a prestar esclarecimentos sobre situações decorrentes de reclamações. 
Duvidas sobre a interpretação do presente regulamento deverão ser esclarecidas junto da organização.
A organização não terá qualquer tipo de responsabilidade sobre acidentes causados ou sofridos pelos participantes no decorrer da prova, e suas eventuais consequências. 
A organização reserva-se no direito de alterar o presente regulamento, sem aviso prévio, se forem detectadas situações omissas importantes para o correcto funcionamento da prova. Estas alterações serão comunicadas no site do evento, afixadas no secretariado, dadas a conhecer na reunião com os participantes ou ainda, eventualmente, distribuídas a todos os participantes.

ADITAMENTOS

Ao presente regulamento poderão ser efectuados aditamentos que serão igualmente publicados no site www.srp160.com afixados no secretariado, dados a conhecer na reunião com os participantes ou ainda, eventualmente, distribuídos a todos os participantes.

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